2020-04-06 19:45:24|来源:人民日报|编辑:靳松

自动驾驶因为有车联网,自然会有网络的信息安全问题,自动驾驶中包括高精度地图都是依托网络通信的。

新版双积分修正案中首次提出了低油耗乘用车的概念。工信部表示,计算乘用车企业新能源汽车积分达标值,低油耗乘用车的生产量或进口量按照其数量的0.5倍计算。这意味着将对低油耗乘用车放宽积分要求。

近来,智能网联汽车热度飙升,在全球进入快速发展期,未来汽车智能化这个方向是不是百分之百的自动驾驶、是不是高度自动驾驶不重要,但是在现有汽车上面,通过新一代的移动互联技术,让它很好的具有基于连接方式的自动化,这一定是一个发展趋势,在国际上仍然是方兴未艾,目前研究的主体可能不仅仅是传统汽车,参与者之中也不仅仅是汽车企业,还有互联网企业、通信企业,跨界融合的企业生态,也许会是很好的发展模式。

实际上,从我国汽车xin能源行业的发zhan来看,现行的双积分政ce一方mian推动了行业的加su发展,但同时也催生了新的问题,例如车企在发展中出现不均衡的问题。在这样的背景下,工信部对双积分政策进行了修订。

明确多种汽车技术发展路线

充电桩作为新能源汽车的动力供应商,充电设施建设的完善与否,直接关乎到新能源汽车的后续配套。自2014年起,市场政策开始倾向于支持新能源基础设施,投入巨大资源发展充电桩等服务配套。

运营成本致盈利困难

纵观新版双积分修正案,其中的亮点一方面是独立核算新能源汽车与传统燃油车,同时首次提出低油耗乘用车概念,将低油耗乘用车纳入双积分管理办法。此外,加入了醇醚燃料车的概念。

2018年以来,充电桩行业相关企业倒闭、退市、被收购的事件时有发生,例如聚电网络科技被收购、富电绿能退市、充电网科技倒闭等。在争夺战中,没有可行的盈利模式的企业率先被淘汰。

据报道,滴滴出行此前已经与南网dian动达成战略合作,并在8月初与全球能源企业BP宣布成立合资公司,共同在中国建设开fa和yun营新能源车充dian桩站;恒大近日与国网成立zhi慧能源服务公司,聚焦小区智慧充电桩建设运营、智慧充电桩销售等业务,并与碧桂园、万科、恒大、融创等房地产公司签订服务合作协议,拓展社区充电市场和有序充电应用。

据报道,滴滴出行此前yi经与南网电动达成战略合zuo,并在8月初与全球能源企业BP宣布成li合资公司,共同在中国建设开发和运营新能源车充电桩站;恒大近日与国网成立智慧能源服务公司,聚焦小qu智慧充电桩建设运营、智慧充电桩销售等业务,并与碧桂园、万科、恒大、融创等房地产公司签订服务合作协议,拓展社区充电市场和you序充电应用。

事实上,充电桩仍是一个重资产的行业,前期的运营成本和发展模式让行业内大多数企业呈现亏损状况,甚至退出。充电桩行业发展初期,各运营商“重数量、轻运营”,虽然多数充电桩集中在市区,但因对运营选址重视不足,部分公共桩布局在车流较小位置,电桩整体使用率较低,甚至有些充电桩在建成后半年时间里使用率为零。此外,行业专家也曾表示,充电桩建设投入成本高,但运营模式较为单一,需要较大的维护成本,利用率难以匹配,势必会造成后期运营艰难。

相比2019年8月,10月MPV市场在基础销量上预计增量10.5%。其中,季节性上升,带来7.5%的增量;经销商促销降价,刺激需求增加1.6%;新车投放市。?.0%的增量;库存压力缓解,带来1.7%的增量;厂商加大批发,贡献2.9%的增量。宏观经济下压,影响汽车消费积极性,导致4.2%的减量。

倒逼企业加大新能源研发

未来自动驾驶任何一个平台仟,车和车连电狡、车和人连绦、车和云连桓埠筏,本身这个基础平台贯,不是现在的产品舜士碴,一定是改变了的产品烤炬茄,而这个改变的产品只靠一家不行材遂磷,这是协同式的袭。

尽管在新能源领域做的有声有色,不过这家企业明白,电动化终究属于未来,而为了快速走出“泥潭”,阿斯顿·马丁十分“现实”地把希望放在旗下首款SUV产品——阿斯顿·马丁DBX上。据了解,该车型将于2019年12月4日在上海和洛杉矶同步首发,或将于2020年第二季度正式交付。根据部分外媒测算,阿斯顿·马丁若想偿还这笔利率为12%的债务,起码需要在明年年中前获得1400辆阿斯顿·马丁DBX订单。(文/汽车之家陈灿)

根据前一段时间阿斯顿·马丁公布的财报,由于受欧洲及英国市场销售疲软影响,2019年上半年这家企业税前亏损高达7880万英镑(约合人民币6.93亿元),净亏损也达到3520万英镑(约合人民币3.1亿元)。屋漏偏逢连夜雨,在不断亏损的环境下,评级机构标准普尔又将阿斯顿·马丁的信用评级从“B-”下调至“CCC+”,该机构认为阿斯顿·马丁的长期债务规模和可持续偿债的现金利息负担已达到上限。

新京报讯(记者李文娣)9月24日新京报记者从全国乘联会官网获悉,根据其与威尔森联合预测,今年10月乘用车市场批发量预计为200万辆,与8月相比,预计增量23.2%。季节性上升、经销商库存压力缓解及厂商加快批发节奏是增长的主因。

quan国乘用车信息联席会秘书长cui东树认为,“对于国内汽车产业来讲,可以丰富市场de产品类xing,同时ye为车企的发展找到新增长点,促使企业研发低油耗车型。”

"原标题摆浓:双积分管理办法再调整伯:独立核算低油耗车也纳入管理

智能网联汽车是一种新的产品形式、新的商业模式、新的生态,在新一轮基于新一代移动互联技术,包括大数据、云、AI,已经进入这个领域,可能对产品发展和开发模式产生很大的影响。需要强调的是,汽车产品的安全问题,包括提到的各种功能安全问题、信息安全问题,也是发展需要聚焦的问题。

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