2020-04-06 19:43:10|来源:人民日报|编辑:靳松

昨日(9月11日)哼滴喜,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布8月汽车产销数据叮惟精。8月搔道,汽车产量同比降幅收窄臼谐虹,销量同比降幅有所扩大不东沫,行业面临的压力仍未能得到有效缓解;综合1-8月数据粹,产销降幅相比前7个月进一步收窄每功。

"原标题:9月中国汽车经销商库存系数为1.50

其中,新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆,同比分别下降12.1%和15.8%。许海东表示,补贴政策退坡后,许多厂家面临亏损的情况,因此不再积极推出新车。此外,在政策退坡前,消费者抢购新能源车型,也造成了一定的销量透支,不利于新能源汽车的发展。

近年来罗蕊壁,在财政补贴的推动下青敝,国内新能源汽车得到长足发展突犊孟,然而随着补贴的退坡班,新能源逐渐开始降温汀。数据显示僳,今年前8个月钩,国内新能源车累计销售79.3万辆没疙,同比增长32%婪介,其中纯电动车销售62.9万辆舵蓝房,同比40.8%坪插接,与以往增速相去甚远浩避谱。中汽协方面表示钳,补贴政策退坡后尼,许多厂家面临亏损的情况壁敛,因此不再积极推出新车穷朗,这显然不利于新能源的发展揭砷。

中汽协秘书长助理许海东表示,从去年下半年开始,中国汽车市场一直处于下滑区间,这就意味着品牌之间的竞争更加激烈。相比合资品牌,自主品牌在品牌效应和技术储备方面处于劣势,面临的挑战更为严峻。此外,本轮汽车市场下滑主要是因为宏观经济的转型,导致三四线消费者的购买能力受损,而他们正是购买自主品牌的主力军。许海东直言,“目前,如何活下去,已经成为是自主品牌需要考虑的关键问题。”

“我国的甲醇汽车起步比电动车还早,现在看来这才是市场最急需的、真正的‘新能源汽车’”郭孔辉表示,甲醇和氢燃料汽车及不同掺烧比例的低碳燃料汽车,都会成为市场的宠儿,应该尽量清除其准入障碍“在汽车能源方面,我们要‘抓甲醇促氢能’、‘醇氢互补,甲醇当先’”

动力方面,品牌官方并未透露其具体配置,但根据此前曝光的信息显示,该车或将搭载6速手动变速箱或自动变速箱供消费者选择。

许海东表示,新能源连续三个月出现下降首要因素是财政补贴的退坡,汽车生产企业面临亏损,在一定程度打消其积极性。此外,国五/国六切换,国五高性价比车型抢占了新能源的市场份额。

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"国运发展,时代澎湃,国家的复兴让祖国人民拥有足够的底气,去追求更好的生活方式与标准。与此同时,汽车伴随着城市化进程和生活水平的提高,进入千家万户,成为百姓家中逐渐普及的商品。其中,一汽丰田一路砥砺前行,为我国的汽车消费者打造了不少值得信赖的产品。

有效缓解能源压力发展甲醇汽车时机成熟

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许海东表示,补贴政策退坡后,许多厂家面临亏损的情况,因此不再积极推出新车。此外,在政策退坡前,消费者抢购新能源车型,也造成了一定的销量透支,不利于新能源汽车的发展。

近日伦,“国际甲醇汽车及甲醇燃料应用大会”正式召开牧凸。会上坡寒,来自政府部门领导坝芯康、行业专家芥蒂、企业高层瓤,以及国外的业内人士戮款,共同探讨了国内甲醇汽车的发展现状及未来发展趋势里竣灯。其中喜豹,有“甲醇部长”之称的何光远指出露,“中国发展甲醇汽车和甲醇燃料应用的时机已经成熟醇献狠。”

其实,根据有关规定,开车时除了司机必须系安全带外,车上的其他乘客也应系安全带。因为,安全带其实就是司机和乘客的“保险带”和“救命绳”,万一车辆发生危险时,安全带将对一个人的生死起着决定性的作用。据研究表明,驾乘车辆系好安全带,发生意外时可以挽救40%以上的生命。而不系安全带,后果不堪设想,每年在高速公路上都有因未系安全带而被甩出车外造成人员伤亡的悲剧发生。

动力方面,品牌官方并未透露其具体配置,但根据此前曝光的信息显示,该车或将搭载6速手动变速箱或自动变速箱供消费者选择。

近年来,随着交管、路政、营运等部门的大力宣传和一些交通法规的出台,应该说,广大司机的安全意识已经大大提高,比如开车系安全带,已经成为一种自觉和习惯。

但愿乘客不系安全带“罚单”能在全国各地推行,从而让司机和乘客“系安全带”成为一种共识,并使之成为一种自觉,以确保行车路上的安全。

1-8月,汽车产销1593.9万辆和1610.4万辆,同比下降12.1%和11%,产销量降幅比1-7月分别收窄1.4和0.4个百分点。中汽协方面表示,从前8个月产销情况来看,汽车产业整体下行压li依ran较da。9月4日,国务院办公厅印发的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》提出,实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。国家的有关政策和举措将有助于缓解汽车行业的下行压力,对我国汽车消费起到很好的促进作用。

值得一提的是,尽管8月SUV车型出现回暖,但自主品牌占比已经下滑到50%以下。在中汽协秘书长助理许海东看来,SUV车型销量有所回暖,说明相关车型的热度还在。8月自主品牌的SUV车型也在回暖,不过合资品牌表现更为出色,这主要是因为低层购买力受损。“相信随着消费者群体购信心的恢复,SUV车型仍能成为自主品牌的销量支撑。”

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